NHTSA nâng mức của cuộc điều tra lên phân tích kỹ thuật. Điều này đồng nghĩa với việc tiến một bước gần hơn tới sự thu hồi hàng loạt. Tuy nhiên cho tới nay, chưa có bất kỳ một cuộc thu hồi nào liên quan tới lỗi này được diễn ra.
Cuộc điều tra sẽ giới hạn trong gần 253.000 chiếc xe được sản xuất trong khoảng từ năm 2008 tới năm 2011.
Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA) cho biết, đèn phanh, đèn hậu và đèn xi-nhan của những chiếc C-Class sản xuất trong khoảng thời gian trên có thể dừng hoạt động do các giắc cắm điện bị quá nhiệt, dẫn đến chảy nhựa.
Cơ quan này cùng với Mercedes đã nhận được 402 trường hợp phàn nàn từ phía khách hàng; trong đó có năm trường hợp gây phát hoả và một trường hợp gây thương tích cho người sử dụng. Ngoài ra, Mercedes cũng thông báo rằng có hơn 23.000 trường hợp bảo hành có thể liên quan tới lỗi này.
Những điều tra viên cho biết rằng lỗi trên sẽ trở nên trầm trọng hơn khi chiếc xe cũ đi. Một thông báo đã được gửi đến Mercedes và NHTSA đang chờ bình luận thêm từ người phát ngôn của Mercedes./.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét